История Брянской судоверфи, Забытая флотилия Опции

[Blackwood]

___Начну повествование с далёкого 1679 года. Именно к этому году относится первое упоминание о Брянской судоверфи. Тогда брянские корабелы умели делать только струги. Струг (от слова «строгать») — русское плоскодонное парусно-гребное судно XI—XVIII веков, служившее для перевозки людей и грузов. Всего было построено 115 больших стругов и 300 малых. На них по Десне сплавляли к Киеву хлебные запасы, полковые и верховые пушки.

Русский грузовой струг второй половины XVII века

[Случай]

В " Брянской газете" за август 1991 года увидел фото " Чёрного" моста от 12 года, мелькнула надежда, но статья называлась- о, не записал. Опять позабывал блокноты, флэшки и помечал на кассовых чеках как водится. Ну да ладно, речь шла о верфи. Автор статьи В.Деханов. Приведу в сокращении-
.......Чёрной датой в его истории оказался июнь 1792 года, когда стихийное бедствие причинило адмиралтейству "великий вред". На ремонт разрушенных построек не нашлось 500 рублей, и последовало решение ".... все тамошние строения, дабы от ветхости совсем не пришли в негодность, продать с публичного торгу."
Весной 1795 года начальник Брянского арсенала полковник артиллерии Иванов купил все постройки и материалы за 282 рубля. Так прекратилось в городе судостроение, которое на протяжении столетия велось на берегу Десны неподалёку от нынешнего кз " Дружба" и открылась первая страница другой истории- в Брянске начали делать пушки.