Брянский мост, Усть-Катав Челябинская область |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Брянский мост, Усть-Катав Челябинская область |
11.7.2020, 21:08
Сообщение
#1
|
|||
Администратор Группа: Администратор Сообщений: 24155 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 |
Мост представляет собой металлическую, цепную, распорно-подвесную конструкцию. Вся нагрузка приходится на висячие цепи, которые связаны 19-ю парами стальных тросов с балкой жёсткости мостового пролёта. Брянский мост через реку Юрюзань соединяет центральную часть города Усть-Катава с железнодорожным вокзалом и с посёлком Шубино.
До начала 1940-х гг. здесь находился деревянный пешеходный мост без перил. В августе 1941 г. в Усть-Катав был эвакуирован Брянский машиностроительный завод им. С. М. Кирова № 13. Рабочих с семьями расселяли по разным местам. На правом берегу реки Юрюзань в районе нынешнего городского рынка, где тогда находился спортивный стадион, в срочном порядке были построены двухэтажные дома-времянки. Здесь образовался тогда микрорайон «Стадион». Иных рабочих расселили в Шубино. Появилась необходимость более надёжной переправы завода с правым берегом реки Юрюзани. Окончательно возведение моста было закончено летом 1944 г. Брянский мост использовался для движения автогужевого транспорта, а также пешеходов по боковым пешеходным тротуарам. 13 октября 1977 г. мост был закрыт для автомобильного движения, став пешеходным. Для автотранспорта построили железобетонный мост в 245 метрах восточнее. В народе его называют «Новый мост». Основная версия происхождения названия Брянского моста заключается в памяти о совместном труде устькатавцев и работников эвакуированных заводов, среди которых большую часть составляли работники Брянского машиностроительного завода. Кроме того, в названии отразилось и авторство брянских проектировщиков моста. Информация с сайта Управления культуры администрации Усть-Катавского городского округа. А мне тут сразу наш мост через Десну вспомнился в Соловьях. Очень похоже, не правда ли? Когда он построен? -------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
||
|
|||
17.7.2020, 20:18
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 274 Регистрация: 22.11.2011 Из: Брянск Пользователь №: 8061 |
А мне тут сразу наш мост через Десну вспомнился в Соловьях. Очень похоже, не правда ли? Когда он построен? Заложен в 1967, строительство завершено в 1968 году. Вот из "Брянского рабочего" Цитата Работники мостопоезда № 812 завершают подготовку к сооружению нового пешеходного моста через Десну в «Соловьях». Таких сооружений пока еще нет на Брянщине. Железобетонный мост будет подвесным. Его удержат ванты — стальные тросы диаметром в три дюйма. Закрепленные в железобетонных ростверках ванты поднимутся на двух береговых опорах на высоту 8,5 метра. С помощью 17 подвесок к ним крепится единственный пролет моста длиной 92 и шириной 3 метра. По обеим сторонам моста проектируются перила из металлических решеток. Круглые лампы люминесцентного освещения придадут нарядность мосту и окружающей местности. Рисунок Юрия Тарабрина дает представление об этом сооружении. В. Сафонов. Брянский рабочий. – 1966. – 3 ноя (№ 259). С. 2. Цитата СТРОИТЕЛЬСТВО ВАНТОВОГО МОСТА
В роще «Соловьи» недавно начато строительство вантового пешеходного моста через Десну. Бригада монтажников мостопоезда № 812, которую возглавляет коммунист Александр Малючков, в эти дни работает над укреплением опор вантовых устройств. На правом и левом берегах реки установлены копры. На них — громадные дизельные молоты. При помощи этих молотов в землю забиваются девяти метровые сваи. В дальнейшем, одетые в металлическую арматуру и забетонированные, сваи вместе с опорами будут удерживать на специальных металлических натяжках девяностодвухметровый железобетонный мост. Уже забито около ста свай. А всего их будет 230. Новый мост вступит в эксплуатацию в 1968 году. На снимке; Александр Малючков и монтажник Егор Овчинников на строительстве моста. Фото Н. Романова. Брянский рабочий. – 1967. – 8 февр. (№33). С. 4. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:55 |