![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Хранитель традиций ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2948 Регистрация: 20.7.2011 Из: Брянск Пользователь №: 5015 ![]() |
___Начну повествование с далёкого 1679 года. Именно к этому году относится первое упоминание о Брянской судоверфи. Тогда брянские корабелы умели делать только струги. Струг (от слова «строгать») — русское плоскодонное парусно-гребное судно XI—XVIII веков, служившее для перевозки людей и грузов. Всего было построено 115 больших стругов и 300 малых. На них по Десне сплавляли к Киеву хлебные запасы, полковые и верховые пушки.
![]() Русский грузовой струг второй половины XVII века |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Хранитель традиций ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2948 Регистрация: 20.7.2011 Из: Брянск Пользователь №: 5015 ![]() |
При подборе материала наткнулся на одно противоречие. Фёдор Дмитриев в книге 1894 г "История Брянска" указывает на то, что верфь располагалась "на том именно месте, где теперь стоит арсенал". В то время как современные авторы указывают на Галерный двор. Тут на мой взгляд возможно одно из следующих объяснений:
1) Верфь могла состоять из нескольких отдельных производственных участков; 2) На территории Галерного двора располагались лишь вспомогательные строения, в то время как сама верфь была на месте Арсенала. 3) Возможно автор употребляет слово "арсенал", имея ввиду современные ему военные склады на Галерном дворе. Эту функцию они выполняли до самого сноса в восьмидесятых. |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 12:26 |