А раз таких не бывает, то рассмотрю любые предложения.
Из под забора обросшие мхом тоже куплю, но по цене лома, вывезу сам.
Барс мосты хорошие тоже куплю.
Полная версия этой страницы: Куплю мосты на УАЗ
Военные в идеале, новые, без пробега, настроенные, обслуженные, с дисковыми тормозами и не за 120 000 руб
А раз таких не бывает, то рассмотрю любые предложения.
Из под забора обросшие мхом тоже куплю, но по цене лома, вывезу сам.
Барс мосты хорошие тоже куплю.
А раз таких не бывает, то рассмотрю любые предложения.
Из под забора обросшие мхом тоже куплю, но по цене лома, вывезу сам.
Барс мосты хорошие тоже куплю.
Мосты "Спайсер" свежие тоже куплю, но тут только сильно свежие с маленьким пробегом или новые (снятые с новой машины)
Почему не покупаю новые в магазине?
По тому что жду когда там будут скидки в 50%, эти узлы не стоят столько сколько за них просят в магазине.
Как и новый 409 двигатель не стоит 300, как и новый УАЗ-ик не стоит 1,2млн.
И ещё по тому что продать эти узлы за сколько нибудь реальные деньги, невозможно
Почему не покупаю новые в магазине?
По тому что жду когда там будут скидки в 50%, эти узлы не стоят столько сколько за них просят в магазине.
Как и новый 409 двигатель не стоит 300, как и новый УАЗ-ик не стоит 1,2млн.
И ещё по тому что продать эти узлы за сколько нибудь реальные деньги, невозможно
наверно мир сошел с ума, говно стоит 200, а за лапландеры сейчас хотят 600-800(пара).
и это при таком крепчающим с каждым днем рубле
и это при таком крепчающим с каждым днем рубле
Жень, предвзятое у тебя отношение к железякам УАЗ-овским.
На мой взгляд, у УАЗ-а вообще нет плохих мостов.
Вояки с Барсами - да, специфические, под задачу.
Колхозы, гибриды и Спайсера все отличные универсальные мосты.
Лапландеры обслуженные и вылизанные за 450 никому не нужны, в продаже есть.
Пару месяцев назад Unimog 1981 года с пробегом 1000 км. ухоженный, теплого, гаражного хранения рассматривал.
Вообще недорого, относительно новых УАЗ-иков и мостов лапландер
Но машина такая всё-же не нужна и там стоял двигатель 2,2 бензин родной, это "кабыздох" с уникальной трансмиссией, а не Unimog.
На мой взгляд, у УАЗ-а вообще нет плохих мостов.
Вояки с Барсами - да, специфические, под задачу.
Колхозы, гибриды и Спайсера все отличные универсальные мосты.
Лапландеры обслуженные и вылизанные за 450 никому не нужны, в продаже есть.
Пару месяцев назад Unimog 1981 года с пробегом 1000 км. ухоженный, теплого, гаражного хранения рассматривал.
Вообще недорого, относительно новых УАЗ-иков и мостов лапландер
Но машина такая всё-же не нужна и там стоял двигатель 2,2 бензин родной, это "кабыздох" с уникальной трансмиссией, а не Unimog.
Цитата(kusnez @ 6.11.2022, 1:09) 
Жень, предвзятое у тебя отношение к железякам УАЗ-овским.
да нет,у меня было пара козликов,один свежий,на учет не стал,пришлось разбирать,так там
болты трубой рвать надо было,причем хоть влево,хоть вправо,куда удобней,результат один
в уазике конечно плюсы есть, я на ниву отвал сварил,как снега насыпет проверю как гребет,если нива не потянет
тоже уазика возьму.
Мосты пока больше не нужны никакие.
Если кому нужны военные мосты на УАЗ-ик, пишите, дам контакты для связи.
Питер - 50 000 руб. + дорога. Обслуженные, установлены дисковые тормоза, мосты стоят на эксплуатируемой машине. Снимут и пришлют.
Брянск - 70 000 руб. Новые, не бывшие в употребление, с военной консервации, не обслуживались.
И ещё есть примерно 5 вариантов живых мостов в Брянске и по России.
Питер - 50 000 руб. + дорога. Обслуженные, установлены дисковые тормоза, мосты стоят на эксплуатируемой машине. Снимут и пришлют.
Брянск - 70 000 руб. Новые, не бывшие в употребление, с военной консервации, не обслуживались.
И ещё есть примерно 5 вариантов живых мостов в Брянске и по России.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.