Исудзу Трупер, возвращение старого японского кавалериста в строй Опции

[Sucher32]

Волею судьбы в лице администратора форума, наша поисковая группа на слёте в ноябре 2012 года неожиданно оказалась укомплектована УАЗиком. Кто был тот знает. Ноги у этой истории растут далеко, основные события отсюда...

http://www.poisk32.ru/index.php?showtopic=...mp;hl=%F3%E0%E7
и
http://www.poisk32.ru/index.php?showtopic=7634&st=0

Вкратце, по истечении года стал вопрос о необходимости некоторых вложений в технику. Как ни странно, у Вашего покорного слуги оказалась на руках некая сумма, которая заставила задуматься, а не сделать ли ход конём... или какой-нибудь гамбит посерьёзнее... например посмотреть в сторону Страны Восходящего Солнца с её легендарным автопромом.

Итогом всех поисков и инсинуаций таких как перерывание вороха форумов, осмотр гнилых паджер, дохлой сузуки витары и т.п. прелестей, выродился трехдверный бензиновый Isuzu Trooper 1987 года в соседней Орловщине. О существовании подобной марки машины мне вообще не было известно, но волею обстоятельств добрый человек просветил... Вариант нашёл по гуманной цене в 170 т.р... Изначально думалось только про дизель, но когда посмотрел на сей исузу, сравнил, понял что беру и пофиг на бензин, 2,3 литра 90 лошадей - не так уж много. Смысла ковыряться искать дырки не было - ёжику понятно что там будет, поэтому в тот же день решился.

Танк сразу понравился, вид был довольно бодрый для машины с таким стажем и пробегом, наверняка неизвестно когда и кем скрученным. Всё работало и светилось, было в наличии, что меня дико удивило. Своим ходом доехал до дома, обратно в Орёл, и опять до дома, так как с договором были проблемы, выявленные в ГАИ

И понеслось.
С осени до весны длилось строительство, за что спасибо огромное человеку это делавшему, его жене и детям, так как все там принимали участие. Даже собаки.
Иллюзий не питал никаких зная, что когда машину разденут, будет жутко страшно. Так и оказалось, но местами даже получше, чем представлялось, а местами похуже. То что сверху казалось чудесным ковриком, при отделении от пола, представило жуткую картину, к сожалению, фотографий не осталось, есть видео, не знаю как грузить, да оно и не надо, ржавое железо на этом форуме видели многие....

Аппарат был разобран по винтикам и собран заново с заменой всего, что должно отправиться на помойку. Я получил бесценный опыт поиска запчастей на давно снятые с производства зарубежные машины. Попутно оказалось, что отечественный автопром изобилует аналогами запчастей, оптики и даже кузовщины, если есть волшебная палочка - болгарочка. Только бензобак не нашел ещё - дырявый зараза, течет посередине, но я видел похожий сбоку на ЗИЛе))))
Движок был откапитален, хоть он порадовал состоянием. Рама спереди была чудесна, сзади её почти что не было. То же с днищем. Даже лобовое стекло нашлось только в единственном экземпляре, но без резинки - пришлось вклеить (предварительно день убив на попытку вкрячить резинку, пока та совсем не порвалась) за что отдельное спасибо ребятам "на бурова", когда я уехал, там наверное, ещё три дня крестились... Колёса конечно пришлось найти позлее...

Итак, всё это можно описать лишь словами великого Русского поэта: - "О, сколько нам открытий чудных..."

Первые месяцы эксплуатации только радуют, недавно, наконец, выбрались на трупере в поиск. Машина бодрая, только на обгон туповата, ну не для этого он, это ж УАЗик японский только... в общем, пару седых волос у меня благодаря обгонам появилось, где - не скажу))) у товарищей моих тоже, наверное, но и они не скажут где))) короче, гонять сильно не хочу, не буду.
Надеюсь, теперь будет верой и правдой служить нашему поисковому брату.

Фото прилагаются.