Подводные танки Марьяновского... Опции

[тень]

Совершенно случайно наткнулся на рассказ Мухина о Марьяновском и его участии в боях по форсированию Днепра.
О том, как Т-34 по дну реки форсировали Днепр и как снег на голову свалились на немцев.
Рассказ этот напечатан на сайте "Герои страны"
Разумеется захотелось разобраться, что за чудеса такие.
Фильм Мухина вышел в 2008 году, и на тот момент рассказ на сайте выглядел несколько иначе. В фильме казаны нелепости такого перехода. В новой редакции рассказа на сайте часть белеберды исправлена, но не вся.

Вот само описание такого перехода.

"И вот в самой гуще танкистов батальона родилась дерзкая идея: форсировать Днепр своим ходом по дну реки. Но «тридцатьчетверки» — все-таки полевые танки, а не амфибии, о которых, кстати, тогда и слыхом не слыхали. Выручила солдатская смекалка.

Знаете ли вы, что такое «сапун»? Это один из элементов танкового двигателя. Он засасывает воздух и подает его к мотору. Так вот, к сапунам прикрепили автомобильные резиновые камеры для того, чтобы они высовывались над водой, и подстраховывали их поплавками из бревен, — чтоб не затонули. Теперь предстояло найти неглубокое место, где машины могли бы пройти по дну, и максимально скрытое от противника. Вскоре такое место было найдено. Но и этого оказалось мало. Следовало законопатить отверстия в танковых корпусах, закрыть дула пушек и пулеметных стволов. Танк, поднявшись на берег, должен сразу же открыть огонь. Ясно, пыжи-пробки для этого не годятся. Орудие, заткнутое пробкой, разорвало бы при первом выстреле. После недолгих споров решили дула пушек и пулеметов закрыть плотной промасленной бумагой, а отверстия в корпусах заткнуть паклей. Этого добра здесь оказалось вдоволь — в разобранном доме на берегу реки.

Под самое утро 27 июня, едва забрезжил рассвет, взвыли моторы, и танки двинулись к реке. Одна за другой машины вползали в реку и скрывались в ней. И только по деревянным поплавкам можно было проследить подводный путь танков. Они уверенно двигались вперед, приближаясь к правому берегу. И вот снова послышался нарастающий гул моторов... Показался зеленый камуфляжный ствол танковой пушки... И первая громадина — мокрый танк, облепленный водорослями, похожий на морское чудовище, выполз на берег. Не останавливаясь, развернулся и с ходу открыл огонь по ошалевшему противнику. А следом выполз и вступил в бой второй, третий, четвертый."

http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=745

Изначально в рассказе не было ни слова от резине, пакле и брёвнах.
Но даже в таком виде рассказ вызывает массу вопросов: Неужели эти покрышки смогли обеспечить достаточное кол-во воздуха для работы двигателей, и при этом не произошла разгерметизация ни одного такого устройства? Достаточно ли одной пакли, что бы вода не просачивалась сквозь все щели? Чем дышали танкисты под водой? И главное, как они ориентировались на речном дне? Как смогли пройти по неизвестному дну, не наехав на затонувшие брёвна, не попав в ямы и прочее...

Каково ваше мнение по поводу этого странного боя?

[Ветеран]

Вот что нашел:
"Середина 30-х годов в отечественном танкостроении была связана с работами по совершенствованию конструкций серийных танков. На опытном заводе в Харькове группой конструкторов, используя идеи изобретателя Н.Ф. Цыганова, на базе танка БТ-5 был спроектирован и изготовлен опытный танк БТ-ИС. Этот танк был оснащен приводом к шести каткам из восьми, передние катки были управляемыми. Танк обладал высокой подвижностью и повышенной живучестью движителя. В условиях армейских мастерских А.Ф. Кравцов создал ряд интересных устройств, обеспечивающих повышение подвижности и маневренности танков Т-26 и БТ. Причем танки БТ с помощью понтонов различного типа получили возможность преодолевать водные преграды на плаву и даже погружаться под воду для скрытого подхода к берегу, занятому противником. Были созданы и устройства, с помощью которых танкетки Т-27 могли перевозиться по воздуху на внешней подвеске под транспортным самолетом и сбрасываться с малой высоты на землю"

[Ветеран]

На Дальнем Востоке до войны реку по дну на танке форсировал кто-то из известных. Пока не нашел кто конкретно:
"Системы инженерной службы создали на базе Т-26 мостоукладчик СТ-26 и минный тральщик. С 1935 года проводились испытания машины на преодоление водных преград. С этой целью часть танков оснащалась металлическими поплавками для движения по воде. Для форсирования глубоких водных преград под водой был создан танк Т-26ПХ. Снабжение воздухом экипажа и двигателя в нем осуществлялось через воздухопитающую трубу, возвышающуюся над водой. В Ленинградском округе и на Дальнем Востоке экипажи боевых машин успешно освоили этот способ преодоления рек".

[Ветеран]

Нашел - уроженец Брянщины, дважды Герой Советсго Союза Драгунский:
"Он родился в бедной еврейской семье потомственных портных в селе Святск на Брянщине. Семья из двенадцати душ жила в нужде, отцу было трудно ее прокормить.

В 1928 году Давид окончил школу и тогда же, покинув Брянщину, переехал в Москву. Продолжить учебу не вышло, и он работал землекопом, чернорабочим, подручным слесаря, слесарем-водопроводчиком. Проявляя интерес к общественной работе, в 19-летнем возрасте был избран депутатом Краснопресненского райсовета.

Зимой 1931 года по партийной-путевке был направлен на работу в деревню Ахматово Калининской области на коллективизацию и оттуда в 1933 году был призван в Красную Армию. Став курсантом Саратовской бронетанковой школы и успешно закончив ее, в 1936 г. он был направлен на Дальний Восток командиром танкового взвода. В этой должности вскоре был отмечен как грамотный, инициативный, волевой офицер-танкист. Уже спустя год службы командовал танковой ротой; одним из первых на Дальнем Востоке провел свой танк Т-26 (абсолютно не запроектированный конструкторами для роли амфибии) под водой через бурную реку Сейфун и через 15 минут вывел его на противоположный берег. (Для этого Драгунский предварительно дооборудовал танк двумя трубами, а негерметичные участки обмазал суриком и солидолом.) За эту инициативу Драгунский получил первую свою награду - именные часы от командира дивизии".

[Ветеран]

И еще интересная ссылка:
http://www.redstar.ru/2010/02/13_02/2_03.html

[тень]

Но Марьяновский "смело в атаку" повёл не опытные образцы, а серийные 34ки. вот в чём юмор.