![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#31
|
|
Хранитель традиций ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2038 Регистрация: 16.6.2009 Пользователь №: 289 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Постоянный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 564 Регистрация: 10.4.2012 Пользователь №: 9086 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
Хранитель традиций ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2038 Регистрация: 16.6.2009 Пользователь №: 289 ![]() |
Кину сюда ссылку по части жетона: http://www.poisk32.ru/index.php?showtopic=...mp;#entry139776
|
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
Хранитель традиций ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2038 Регистрация: 16.6.2009 Пользователь №: 289 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
Хранитель традиций ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2038 Регистрация: 16.6.2009 Пользователь №: 289 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
Участник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 10.4.2014 Пользователь №: 17377 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
Хранитель традиций ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2038 Регистрация: 16.6.2009 Пользователь №: 289 ![]() |
В продолжении темы. Жетон Радицкой Бани Хороший). А вот один жетончик. Мимо прошел. Не совсем наш, но Брянщина входила в Орловскую область, а значит и отношение к этому имеет: Орловское бронетанковое училище (танковая школа). Учебное заведение с интересной историей. Частично писал о нем в статье о Бахтине. |
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1632 Регистрация: 19.1.2009 Из: Брянск Пользователь №: 24 ![]() |
В ноябре в продаже появилось несколько жетонов О.Б.З. - Общество Брянских Заводов.
Для информации: Почему в названии последнюю букву следует читать во множественном числе - в общество входили не только заводы находящиеся в самом Брянске, но и предприятия, находящиеся за пределами нашего региона, включая угольные шахты. ![]() Сообщение отредактировал Vovkomper - 19.11.2015, 16:26 -------------------- Собираю царские награды, фото, документы.
Жетоны любые. |
|
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1632 Регистрация: 19.1.2009 Из: Брянск Пользователь №: 24 ![]() |
У Кр. Профинтерна есть разновиды. Был овальный и треугольный как у вас, но выполненный в алюминии. ![]() ... Вот, тоже с четверкой на ленточке. В соседней теме продавался. В момент продаж был таким: ![]() Теперь моем собрании он такой: ![]() Сообщение отредактировал Vovkomper - 1.12.2015, 21:57 -------------------- Собираю царские награды, фото, документы.
Жетоны любые. |
|
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 20.8.2011 Пользователь №: 5848 ![]() |
4 это номер цеха?
-------------------- Не знаешь как поступить правильно - поступай по людски.
|
|
|
![]()
Сообщение
#41
|
|
Хранитель традиций ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2038 Регистрация: 16.6.2009 Пользователь №: 289 ![]() |
В аукционном доме "Кабинет" выставлен на продажу лот из десяти жетонов. Это, не те табельные марки, которые представлены в данной теме, а именные наградные жетоны, посвященные юбилейным датам. Но внимания, все же заслуживают, тем более один из них имеет отношение к истории Брянского края.
Описания данного жетона: "Изображение родового герба на жетоне Общества Мальцовской железной дороги (рис. 7) показывает ее принадлежность семейству Мальцовых. Мальцовская частная железная дорога была построена в 1877–1881 гг. по инициативе русского промышленника Сергея Ивановича Мальцо́ва. Всё необходимое оборудование выпускалось на его заводах, а обслуживающий персонал набирался из местных крестьян. Мальцовская железная дорога соединяла станции Радица и Бытоши. Она была основной транспортной магистралью, обслу — живавшей «Мальцовский заводской округ» на границе Орловской, Смоленской и Калужской губерний. Кроме основной линии строились многочисленные, часто временные, ветки для перевозки леса. К 1912 г. протяженность железнодорожных путей достигла 289 км.". |
|
|
![]()
Сообщение
#42
|
|
![]() Администратор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администратор Сообщений: 24011 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 ![]() |
Тот аукцион состоялся 07 февраля 2009
http://www.kabinet-auktion.com/auction/9287/173/ Или и сейчас где-то выставлены на продажу? По таким жетонам интересно Имена изучать, вот, кто такой Никифор Андреевич Шарапов? -------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
|
|
![]()
Сообщение
#43
|
|
Хранитель традиций ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2038 Регистрация: 16.6.2009 Пользователь №: 289 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#44
|
|
Хранитель традиций ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2038 Регистрация: 16.6.2009 Пользователь №: 289 ![]() |
Тот аукцион состоялся 07 февраля 2009 http://www.kabinet-auktion.com/auction/9287/173/ Или и сейчас где-то выставлены на продажу? По таким жетонам интересно Имена изучать, вот, кто такой Никифор Андреевич Шарапов? Ссылка на аук откуда брал инфу: http://www.kabinet-auktion.com/auction/9287/173/ По Шарапову вот: "Сам Никифор Андреевич, судя по всему, занимал важное положение в начале XX века в иерархии акционеров Южных железных дорог. Конкретно известно, что в 1917 году он был членом правления Бухарской железной дороги". http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=715587 |
|
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
![]() Администратор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администратор Сообщений: 24011 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 ![]() |
Да, аукцион старый, цена безумна и не проданы они тогда были.
-------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 3:34 |