Самолёт, атрибуция. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Самолёт, атрибуция. |
15.10.2014, 21:50
Сообщение
#1
|
|
Администратор Группа: Администратор Сообщений: 24109 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 |
Сцепление на моторах АМ-35 и 38 было одинаковое?
На втором фото это деталь фонаря кабины? На какой самолёт это больше похоже? Точных размеров нет. -------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
|
|
15.10.2014, 23:14
Сообщение
#2
|
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 710 Регистрация: 2.1.2014 Пользователь №: 17075 |
это шестерни планетарной передачи,конструктивно одинаковые,модуль зуба может быть разный
-------------------- куплю лом электроники 8 915 535 90 75
|
|
|
16.10.2014, 21:39
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 24.1.2009 Пользователь №: 47 |
Эти двигатели очень похожи, и по шестерне их не отличишь.
Дуга от фонаря может быть и от кабины Миг3 и от откидного фонаря бортстрелка Ил2. Выяснить какой из этих машин принадлежат обломки надо по деталям бронирования, на Иле оно такое, что ни с чем не спутаешь. |
|
|
20.10.2014, 21:52
Сообщение
#4
|
|
Администратор Группа: Администратор Сообщений: 24109 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 |
-------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
|
|
21.10.2014, 11:56
Сообщение
#5
|
|
Администратор Группа: Администратор Сообщений: 24109 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 |
Что-то тяжеловато с поиском схем бронирования самолётов.
По ИЛ-2 везде ода и та же неинформативная картинка, а по Миг-3 вообще ничего нет, неужели самолётные поисковики до сих пор ничего на эту тему не создали? Когда тему эту открывал поверхностно просматривал в Интернете чертежи самолётов и вроде видел точно такую бронепластину, это 99% спинка сидения, где видел, найти не могу. -------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
|
|
21.10.2014, 13:36
Сообщение
#6
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 15.5.2012 Пользователь №: 9196 |
........ На фронтах МиГ-3 применялся в 1941—1943 годах (на Брянщине, на Кубани, в Молдавии и в Крыму). ................
Википедия. Стойки главного шасси из стали 30 ХГСА. Стойки оснащались масляно-пневматическими амортизаторами типа «Юнкерс» рабочим давлением 39 атм. Ход амортизатора 250-270 мм. Стойки крепились к внешним, усиленным нервюрам центроплана. Защиту пилота обеспечивала 8-мм бронеспинка, толщину которой на Ми-Гах-3 увеличили до 9 мм. Техническое описание.http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/115/04.htm |
|
|
22.10.2014, 20:35
Сообщение
#7
|
|
Администратор Группа: Администратор Сообщений: 24109 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 |
-------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
|
|
23.10.2014, 22:10
Сообщение
#8
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 24.1.2009 Пользователь №: 47 |
|
|
|
5.8.2015, 4:37
Сообщение
#9
|
|
Администратор Группа: Администратор Сообщений: 24109 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 |
Сегодня (вчера) доработали этот самолёт, конечно следует там ещё поработать, но предварительные итоги есть и они такие.
Все что было в округе крупного, собрали, больших сигналов больше нет, мелочи много. Останков экипажа не обнаружено. Самолёт скорее всего не упал, а жестко сел, местные жители после войны вероятно растащили то что от него осталось, о судьбе экипажа и о заводском номере машины ничего не известно. Пару раз ещё там копнём, но шансов мало. Если есть у кого-то желание поработать на месте падения, пишите в ЛС Видео: http://www.youtube.com/watch?v=IQlcwqby2C4...eature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=SlQ7PGR_3Pw...eature=youtu.be -------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
|
|
7.5.2017, 10:46
Сообщение
#10
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 15.5.2012 Пользователь №: 9196 |
Приветствую! Хотелось бы немного ,оживить тему. В связи с территориальной близость, приходиться часто проезжать - это место - со своим товарищем, поэтому периодически останавливаемся и пытаемся найти хотя бы какие то следы, разброс деталей большой,приходиться увеличивать радиус поиска.В прошлом году был найден вал редуктора винта,присутствует номер,но как оказалось - он отношения к номеру двигателя, не имеет.
|
|
|
7.5.2017, 10:47
Сообщение
#11
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 15.5.2012 Пользователь №: 9196 |
|
|
|
7.5.2017, 10:49
Сообщение
#12
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 15.5.2012 Пользователь №: 9196 |
|
|
|
7.5.2017, 10:51
Сообщение
#13
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 15.5.2012 Пользователь №: 9196 |
Предположительно, это номер двигателя - если посмотреть расшифровку номеров http://www.pomnivoinu.ru/forum/639sap/247/ то получается, что самолёт изготовлен на заводе № 30, а исходя из серии,он был двухместный, что подтвердилось раннее, да и аббревиатура БЦК - буквенно цифровой код.
Утверждать,что это искомый номер - который прольёт свет на судьбу данного самолёта - не могу, как говорится все карты в руки спецам. С уважением ко всем Владимир и комрад Алексей !!! |
|
|
7.5.2017, 20:09
Сообщение
#14
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 15.5.2012 Пользователь №: 9196 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 22:38 |