![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 20.4.2010 Пользователь №: 819 ![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Администратор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администратор Сообщений: 24020 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 ![]() |
Фотка хорошая спасибо.
Нынешний БМЗ или ещё какой БЗ вроде не назывались Паровозными, историю Брянской\Бежицкой промышленности не сильно глубоко знаю могу и ошибаться, откуда информация об основании Пожарного Общества в 1998г? -------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Постоянный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 636 Регистрация: 7.2.2009 Пользователь №: 67 ![]() |
Фотка хорошая спасибо. Нынешний БМЗ или ещё какой БЗ вроде не назывались Паровозными, историю Брянской\Бежицкой промышленности не сильно глубоко знаю могу и ошибаться, откуда информация об основании Пожарного Общества в 1998г? Есть сведения, что Мальцов построил Радицкий паровозостроительный завод в расчете на казенные заказы , но правительство отказалось от мальцовских паравозов , и он вроде как и ликвидировался. Насчет Брянского паровоз., завода не слышал. На Брянском заводе делали рельсы , а вот паровозы ..? Если можно подробнее проясните , и насчет пожарного общества. -------------------- Кругом один дурдом и белые палаты.
А наше солнце изменило нам когда-то. |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 23.6.2024, 3:07 |