Дело в отношении бывших сотрудников Дулага 142, Материалы доследственной проверки уголовной полиции Германии Опции

[Blackwood]

Предисловие

В данной теме впервые публикуются материалы доследственной проверки уголовной полиции Германии в отношении бывших сотрудников Дулага 142, проводимой с 1967-го по 1971-й годы. Документы были получены из Людвигсбургского государственного архива благодаря совместным усилиям С.В. Вершинина и Ю.Ю. Кузнецова. Перевод протоколов допросов выполнен коллективом кафедры немецкого языка Брянского государственного университета им. академика Петровского под руководством Л.В. Амелиной; консультация по терминологии, перевод приложений, примечания и общая редакция: П.А. Марченков.

Полный архивный адрес дела: Landesarchiv Baden-Württemberg/ Staatsarchiv Ludwigsburg/ EL 317 III/ 15 Js 396/70

Внутренний архивный идентификатор: 2-2502640

Расшифровка архивных обозначений:

Landesarchiv Baden-Württemberg: Земельный архив Баден-Вюртемберга; центральное архивное учреждение земли Баден-Вюртемберг со штаб-квартирой в Штутгарте, включающее в себя семь отделений в различных городах.
Staatsarchiv Ludwigsburg: Государственный архив Людвигсбурга; отделение Земельного архива Баден-Вюртемберга; учреждение отличается крупным собранием дел по расследованию преступлений нацистов.
EL 317 III: Фонд прокуратуры при окружном суде Штутгарта: следственные дела о насильственных преступлениях нацистов, дела присяжных/ 1948-1975
15 Js 396/70: Серия из шести архивных блоков Bü 806…811. Расследование против Вильгельма Айхелера, 1895 г.р., проживающего в Штутгарте; по обвинению в отборе и убийствах еврейских и русских военнопленных в "Дулаге 142" под Брянском (Россия).

Материалы дела публикуются в переработанном адаптированном варианте; с примечаниями и ссылками (выделены в тексте синим курсивом), без сохранения оригинальной последовательности.

[Blackwood]

Протокол №4⁴⁶

Свидетель: Ганс Акерманн.
Год рождения: 30.4.1908.
Место рождения: Шмэинген/Нердлинген.
Звание в Дулаге 142: ефрейтор, затем обер-ефрейтор.
Должность в Дулаге 142: связной-мотоциклист, затем телефонист и электрик (по личным показаниям).
Профессия на момент допроса: контролёр.
Семейное положение: женат.
Адрес проживания: Гёппингер, Лессингштрассе 29.
Дата допроса: 31.8.1968.

Вопрос 1:
Каковы обстоятельства вашего поступления на службу?
Ответ:
Примерно летом 1940 года меня призвали в пехотную часть, название которой я уже не помню, в Штутгарт, во «Фландрские казармы». Вскоре после этого часть перевели в Глогау, это в Польше. Там я прошёл базовую подготовку. Вероятно, где-то в конце 1940 года меня перевели в Шталаг 142 в Ульм. Шталаг 142 в это время базировался в Ульме. Примерно через три недели нас передислоцировали во Францию, а именно в Безансон.⁴⁷ Там комплектация была окончательно завершена и часть оснастили автомобилями.⁴⁸ В Безансоне мы временно управляли лагерем военнопленных с французским контингентом.⁴⁹

Вопрос 2:
Когда был развёрнут лагерь в Брянске?
Ответ:
Сразу же после начала Восточной кампании нас перебросили на восток. Мы прибыли в Гомель через Брест-Литовск. Тогда мы подчинялись Комендатуре 534-го армейского тылового района.⁵⁰ Там мы не развёртывали лагерь. Примерно осенью 1941 года мы пришли в Брянск. Лагерь для военнопленных мы организовали на территории бывшего вагоностроительного завода в пригороде Брянска.⁵¹ Это был Дулаг 142.
_________

46. LABW, SAL, EL 317 III, 15 Js 396/70, Bl. 21-25.
47. Фронтшталаг 142 был сформирован как подразделение 29 июля 1940 года в Ульме (Баден-Вюртемберг, Германия) и переведен в Безансон (Франция) в начале августа того же года.
48. Судя по документам, дулаги группы армий «Центр», прибывшие на восточный фронт с территории оккупированной Франции, имели в своих автопарках технику преимущественно французского производства. Так, например, в составе транспортной колонны Дулага 127 по описи числились автомобили марок Ситроен, Рено, Пежо, Мэтфорд.
49. В Безансоне с начала августа 1940 года по начало декабря 1940 года Фронтшталаг 142 управлял лагерем для французских и британских военнопленных; затем лагерем для интернированных британских гражданских лиц.
50. Номер тылового района неверен. По прибытии в Гомель 6.9.1941, Дулаг 142 перешёл в зону ответственности Комендатуры 580-го армейского тылового района.
51. Очевидно, имеется ввиду вторая и самая длительная по времени работы база Дулага 142 в пос. им. Урицкого (Радица). Применяемое к ней определение «бывший вагоностроительный завод», хоть и не совсем точное, но не ошибочное; так как в цехах Ремонтной базы №6 до войны наряду с ремонтом бронированного подвижного состава, также производили специальные ж/д бронеплощадки.


Сообщение отредактировал Blackwood - 25.2.2023, 16:23