![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Администратор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администратор Сообщений: 24013 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 ![]() |
Куда в российской коллекции без 21-й Волги? Никуда, с неё обычно всё и начинается.
Был приобретен автомобиль с неплохим состоянием кузова, позже стало ясно. что ходовую и двигатель малой кровью и не малой не реанимировать, пошли по упрощённой схеме несвойственной для настоящих коллекционеров, была приобретена 24-я Волга с хорошей ходовой и двигателем, всё это отконопачено и откапиталено. Как всегда, денег и сил ушло на забаву безумное количество, по ходу процесса раз пять стало ясно, что процесс идет не правильно и начинать его было не надо, но теперь деваться некуда, надо заканчивать... Два года работы, проект ещё не закончен, процесс интеграции в самом разгаре. -------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Администратор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администратор Сообщений: 24013 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 ![]() |
Может и не секрет, но не секрет всё равно не мой
![]() Недорого, это не за миллион, как продаются подобные машины на Авито и т.п. И могу сказать, что первый ещё незаконченный проект ГАЗ-21 где оригинальных частей будет 30% уже обошелся дороже, чем покупка готовой оригинальной машины. -------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2024, 13:49 |