Установили возможное место падения самолета. В воронке были такие детали. От чего могут быть?

Это клапаны от двигателя внутреннего сгорания, для определения двигателя нужны точные размеры и диаметры.
Если от двигателя рядом больше ничего нет, то это не самолёт, а скорее ремонтная мастерская.
Надо другие железки искать.

клапана,в засухаренном виде(собранном сост.) в таком сост. находятся ТОЛЬКО в головке блока............

Клапаны от движка нашего самолета. Диаметр - 55 мм. На ИЛ-2 - 53 (может не правильно померили). В воронке много всего, в т.ч. и осколки плексигласа. Вокруг дюраль. В общем завтра раскопаем - посмотрим что там.

Район не Карачевский?

Рогнединский.

Выпускной клапан Ил-2 - 57 мм. Фото не очень - извиняйте

Самолет - наш истребитель с пушкой 37-мм и пулеметом 12,7. Нашли и фрагменты останков летчика. На пушке было стопорное алюминиевое кольцо, на котором должен быть номер мотора.

По немецким документам в 14:50 11.09.1943г. южнее н.п.Бытош Stab I./JG54 Вальтер Новотны сбил ЯК-9 на высоте 200 метров.
По нашим документам 11.09.1943г. не вернулся с боевого задания из района д.Хотмирово (!!! - мы нашли самолет в 7 км от деревни ) младший лейтенант Борков Борис Аркадьевич, 1922г.р. Место рождения: Татарская АССР, г.Тетюши. Дата и место призыва: Чебоксарский ГВК, Чувашская АССР, г. Чебоксары в 1941г. Последнее место службы: 11 САК 293 ИАП. Причина выбытия: пропал без вести.....

Нашли номер мотора.

Немецкие документы в этом деле не помогут.
В общем если это номер мотора, то надо разбираться сначала что это за мотор, на каком самолете стоял и кто был в самолете на момент его исчезновения.
Сам всё знаешь, удачи!

Як-9-37 №0315323 с мотором с повышенным ресурсом №315-1640 был собран на заводе №153 в Новосибирске и отправлен в армию в конце июня 1943г.

Во! То что надо!
Где воевал, когда, с каким экипажем и при каких обстоятельствах он "потерялся" узнали?

ЦАМО, фонд 4 иап, опись 190737, дело 1 "Журнал боевых вылетов полка в 1943",л. 50:

11.9.1943 6 Як-9, вылет в 15:00, посадка в 16:15 (для 5-ти Як-9)
майор Романов
мл. л-т Громов
ст. л-т Степаненко
мл л-т Куницын
мл л-т Ильченко
мл л-т Кобзарь
Сопровождение 9 Ил-2 в р-н Снопот.

Вели бой с 10 ФВ-190. Результат: сбито 2 ФВ-190 (Рязанов и Степаненко). Ильченко подавил зен. точку крупного калибра. НБЗ мл. л-т Громов.

Приказ от 12.9.1943 об исключении из списков полка самолетов, в.т.ч. 11.7.1943 самолет №03-153-23 с мотором №315-1640, летчик мл. л-т Громов

Информация из донесения о безвозвратных потерях 4 ИАП:
Фамилия Громов
Имя Федор
Отчество Филимонович
Дата рождения/Возраст __.__.1922
Место рождения Московская обл., Волоколамский р-н, д. Тотищево
Дата и место призыва __.__.1941 Волоколамский РВК, Московская обл., Волоколамский р-н
Последнее место службы 4 ИАП
Воинское звание мл. лейтенант
Причина выбытия пропал без вести (не вернулся с боегого задания из р-на Снопоть)
Дата выбытия 11.09.1943
Родственники: жена - Громова Валентина Петровна
Место проживания: г.Москва, ул.Баумана, д.26, к.6, кв.118
Название источника информации ЦАМО
Номер фонда источника информации 21922
Номер описи источника информации 595175
Номер дела источника информации 1
Источник: http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=9558531

Награжден орденом Красной звезды:

[

Огромное спасибо Борису с сайта "Тризна"!!!

Благодаря Алене Маньшиной в Москве найден родной племянник летчика - Станислав Иванович Громов! Его отец - Иван Филимонович Громов- был старшим братом пилота!

Спасибо.