Сбитый над Брянском советский самолёт. Опции

[Случай]

Не много... только те где были медальоны или заводские номера двигателей и\или самолётов.
И самолётов там поднято много, а в Брянске (в городской черте) на моей памяти, ни одного.

То-то и оно, что ни одного. Могилы лётчиков есть (были) и все безымянные. Возле мого дома, на Новостройке, в Толмачево.

[kusnez]

Те в лес падали, иные по сей день человеком нетронутые лежали и лежат, а тут на месте падений уже многоэтажки и гипермаркеты стоят...

[Случай]

Первое фото как бы переходит во второе. И тут есть единственный более - менее понятный ориентир. Водонапорная башня стояла приблизительно на месте дома №26 по пр. Ст. Димитрова (М-Видео). Однако трудно даже близко понять сколько метров от снимающего до самой башни, фотографии так сильно могут искажать пространство. Лично я бы мог предположить, что виднеющаяся дорога - это современная ул. Красноармейская в сторону Электроники. А дома - это здания одного из 3-х совхозов, находившихся в этом районе. В данном случае в районе сквера им. Гайдукова. Но это так, предположение.
Третье фото из другого источника, но полностью дублирующее предыдущее. То есть снято с той же точки.

Ещё рощица редкая видна, это может быть городское кладбище.

[Blackwood]

Может Ил-2

Винтовая часть идентична, с характерным храповичком.



И двигатель сходится, V-образный 12-цилиндровый АМ-38. На фото он лежит "вверх ногами", хорошо видны выхлопные патрубки на земле.

[Blackwood]

Вот что значит глаз намётанный. Точно возле трупа стоят.
...

Мне кажется это просто обломки. На 1-м фото вроде и угадываются какие-то черты человеческие, а на втором та же хрень немного с другого ракурса - и смотрится просто как ошметок корпуса.

[Blackwood]

На снимках из 2-й серии есть связующий ориентир на местности с 1-й серией. Это пара деревьев.





Сообщение отредактировал Blackwood - 3.1.2018, 9:29

[Blackwood]

Действительно, на всех снимках, кроме 4-го снята одна и та же группа обломков. Судя по дыму, снята она с небольшим разрывом по времени в один день. Если 2-му снимку присвоить №1; 1-му - №2; 6-му - №3; 5-му - №4 и пролистать их один за одним, то получится как бы эффект "обхода" вокруг группы обломков с поворотом при каждом клике где-то на 45 градусов.

На 4-м снимке виден другой фрагмент обломков, снятый чуть-чуть дальше (на этом снимке видна та же группа деревьев с более удалённого ракурса).

[Blackwood]

Предположение в 1-м посте верное. К описанию местности разве что могу приложить графическое доказательство и более точно локализовать место падения.

[Blackwood]

Её рощица редкая видна, это может быть городское кладбище.

Ты тоже прав, это оно.

[Случай]

На снимках группа деревьев на месте падения вдоль дороги, потом залысина идёт. На шестом снимке видно справа отдельно стоящее дерево. Плюс показания местных. Тогда может оно?

[Случай]

Предположение в 1-м посте верное. К описанию местности разве что могу приложить графическое доказательство и более точно локализовать место падения.

С нетерпением... Ты это можешь делать графически, диплом не купил.
Если всё так, то как бы не 16 этажей поставили на месте падения, с рытьём огроменного котлована.

[Blackwood]

Такие деревья по обоим сторонам дороги на отрезке Красноармейской от современных "Таксопарка" до "Самолёта" росли только в одном месте. Кроме сельхоз-зданий это ещё один дополнительный ориентир для посадки фото. Башня, конечно, основной маяк.

Загрузим снимок №2 в Сad-программу. Отметим на условной линии горизонта центр водонапорной башни (синяя точка) и углы крайних сараев (зелёные точки). Примем расстояние от края снимка до центра башни за условную единицу и относительно неё произведём измерения расстояний до остальных точек.



Примем диагональный угол зрения по самому распространённому объективу 50 мм. По таблицам он равен 46,8°. Загрузим в Сad-программу АФС за 43-й год. И начертим отдельно "веер" угла обзора с точкой зрения. Углы промежуточных лучей для синей и зелёных точек вычислим отдельно через пропорцию. Полученный "веер" будем перемещать по АФС методом последовательных приближений, пока все лучи не займут корректное положение (есть более быстрый и надёжный способ, но для этого нужны какие-то вменяемые объекты на переднем плане).



Итак, всё примерно сошлось. Красной точкой помечена примерная (погрешность где-то +/-10 м) точка съёмки снимка №2.

[Случай]

Мне кажется это просто обломки. На 1-м фото вроде и угадываются какие-то черты человеческие, а на втором та же хрень немного с другого ракурса - и смотрится просто как ошметок корпуса.

Не смотрят так на ошмёток корпуса. Полагаю это сгоревший ошмёток пилота, и стоят у него только мужики, бабы в стороне. Должно быть немцы пригнали, порядок навести. Бабушке моей в 43-м было 14-ть, а прабабушке 48 и прожила она с чистым сознанием до 95-ти. Я школьником был, когда они мне рассказывали про историю случившуюся у нас здесь уже после падения. Тогда я и спросил - А где погибший лётчик? Они и сказали, что сгорел он и его на месте закопали.

[Случай]

Блиин, ребята!!! У меня аж холодок по телу бегает. Я больше тридцати лет об этом думал. Паш, а место падения обозначишь и с современностью? И направление полёта можно предположить, с какой стороны заходил к земле?

[Случай]

Здесь была могила, скажем "якобы расстрелянного", лётчика. Прямо под пристройкой дома.



Если предположить, что на снимке группа мужиков стоит у погибшего пилота и похоронили его на месте, то где примерно будет его могила на современной карте? Сможешь, Паш?