Самолет. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Самолет. |
14.11.2014, 10:40
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1172 Регистрация: 9.7.2009 Пользователь №: 320 |
|
|
|
14.11.2014, 11:53
Сообщение
#2
|
|
Администратор Группа: Администратор Сообщений: 23919 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 |
Это клапаны от двигателя внутреннего сгорания, для определения двигателя нужны точные размеры и диаметры.
Если от двигателя рядом больше ничего нет, то это не самолёт, а скорее ремонтная мастерская. Надо другие железки искать. -------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
|
|
14.11.2014, 17:37
Сообщение
#3
|
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 710 Регистрация: 2.1.2014 Пользователь №: 17075 |
клапана,в засухаренном виде(собранном сост.) в таком сост. находятся ТОЛЬКО в головке блока............
-------------------- куплю лом электроники 8 915 535 90 75
|
|
|
14.11.2014, 21:22
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1172 Регистрация: 9.7.2009 Пользователь №: 320 |
Клапаны от движка нашего самолета. Диаметр - 55 мм. На ИЛ-2 - 53 (может не правильно померили). В воронке много всего, в т.ч. и осколки плексигласа. Вокруг дюраль. В общем завтра раскопаем - посмотрим что там.
|
|
|
14.11.2014, 22:26
Сообщение
#5
|
|
Администратор Группа: Администратор Сообщений: 23919 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 |
Район не Карачевский?
-------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
|
|
14.11.2014, 22:36
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1172 Регистрация: 9.7.2009 Пользователь №: 320 |
|
|
|
15.11.2014, 9:04
Сообщение
#7
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 15.5.2012 Пользователь №: 9196 |
|
|
|
17.11.2014, 16:33
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1172 Регистрация: 9.7.2009 Пользователь №: 320 |
|
|
|
28.11.2014, 19:22
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1172 Регистрация: 9.7.2009 Пользователь №: 320 |
По немецким документам в 14:50 11.09.1943г. южнее н.п.Бытош Stab I./JG54 Вальтер Новотны сбил ЯК-9 на высоте 200 метров.
По нашим документам 11.09.1943г. не вернулся с боевого задания из района д.Хотмирово (!!! - мы нашли самолет в 7 км от деревни ) младший лейтенант Борков Борис Аркадьевич, 1922г.р. Место рождения: Татарская АССР, г.Тетюши. Дата и место призыва: Чебоксарский ГВК, Чувашская АССР, г. Чебоксары в 1941г. Последнее место службы: 11 САК 293 ИАП. Причина выбытия: пропал без вести..... |
|
|
28.11.2014, 21:13
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1172 Регистрация: 9.7.2009 Пользователь №: 320 |
|
|
|
29.11.2014, 0:27
Сообщение
#11
|
|
Администратор Группа: Администратор Сообщений: 23919 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 |
Немецкие документы в этом деле не помогут.
В общем если это номер мотора, то надо разбираться сначала что это за мотор, на каком самолете стоял и кто был в самолете на момент его исчезновения. Сам всё знаешь, удачи! -------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
|
|
29.11.2014, 0:52
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1172 Регистрация: 9.7.2009 Пользователь №: 320 |
В общем если это номер мотора, то надо разбираться сначала что это за мотор, на каком самолете стоял Як-9-37 №0315323 с мотором с повышенным ресурсом №315-1640 был собран на заводе №153 в Новосибирске и отправлен в армию в конце июня 1943г. Сообщение отредактировал MaxVolk - 29.11.2014, 0:55 |
|
|
29.11.2014, 1:01
Сообщение
#13
|
|
Администратор Группа: Администратор Сообщений: 23919 Регистрация: 14.1.2009 Из: РФ Пользователь №: 1 |
Во! То что надо!
Где воевал, когда, с каким экипажем и при каких обстоятельствах он "потерялся" узнали? -------------------- Разрушу легенду, верну на землю – быстро и бесплатно!
|
|
|
8.12.2014, 21:25
Сообщение
#14
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1172 Регистрация: 9.7.2009 Пользователь №: 320 |
ЦАМО, фонд 4 иап, опись 190737, дело 1 "Журнал боевых вылетов полка в 1943",л. 50:
11.9.1943 6 Як-9, вылет в 15:00, посадка в 16:15 (для 5-ти Як-9) майор Романов мл. л-т Громов ст. л-т Степаненко мл л-т Куницын мл л-т Ильченко мл л-т Кобзарь Сопровождение 9 Ил-2 в р-н Снопот. Вели бой с 10 ФВ-190. Результат: сбито 2 ФВ-190 (Рязанов и Степаненко). Ильченко подавил зен. точку крупного калибра. НБЗ мл. л-т Громов. Приказ от 12.9.1943 об исключении из списков полка самолетов, в.т.ч. 11.7.1943 самолет №03-153-23 с мотором №315-1640, летчик мл. л-т Громов Информация из донесения о безвозвратных потерях 4 ИАП: Фамилия Громов Имя Федор Отчество Филимонович Дата рождения/Возраст __.__.1922 Место рождения Московская обл., Волоколамский р-н, д. Тотищево Дата и место призыва __.__.1941 Волоколамский РВК, Московская обл., Волоколамский р-н Последнее место службы 4 ИАП Воинское звание мл. лейтенант Причина выбытия пропал без вести (не вернулся с боегого задания из р-на Снопоть) Дата выбытия 11.09.1943 Родственники: жена - Громова Валентина Петровна Место проживания: г.Москва, ул.Баумана, д.26, к.6, кв.118 Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 21922 Номер описи источника информации 595175 Номер дела источника информации 1 Источник: http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=9558531 |
|
|
8.12.2014, 21:27
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1172 Регистрация: 9.7.2009 Пользователь №: 320 |
Награжден орденом Красной звезды:
[ Сообщение отредактировал MaxVolk - 8.12.2014, 21:28 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 16:16 |