Иной раз попадаются на глаза различные документы, которые может быть будут кому-то интересны. И каждый раз не знаю где их разместить, пихаю по разным закоулкам или просто забываю о них. За сим решил создать отдельную тему. Ежели уже таковая существует, прошу направить на путь истинный.
278 сд
.....все документы штаба было приказано уничтожить, поэтому о всех погибших товарищах в этих боях нигде не известно. Все списки уничтожены.
Кресты - 1943г.
В донесении написано Жиздринский р-н, в самом донесении район уже Дятьковский. Что это за Кресты? Рядом - Белый Колодец. Бойцов мёртвых в Авдеевку сносили. Жиздринский всё же район?
[quote name='VITYA2' date='15.2.2015, 18:30' post='144308']
полагаю это кресты калужской обл вот ссылка http://www.rusprofile.ru/id/1971351
Есть ли у кого-нибудь, любая, информация?
Сущий Филипп Григорьевич (1895---1941.07.05) - генерал-майор, командир 124 сд 27ск 5А ЮЗФ, умер от ран при выходе из окружения в лесу около станции Бородянка Киевской области. Точное место захоронения неизвестно.
Войска продвигаются к Карачеву
Акт похоронной команды.
https://radikal.ru
В поиске данных на бойца читал сводки о катастрофах одной из авиадивизий. Впечатлён. Порой готовые сценарии:
"Дата: 28 мая 1943 г.
Место: Район зимовки Лапутина Нижнеудинский район Иркутской области.
Самолет: Ил-4 № 51439.
Экипаж 105 ВАП:
Командир отряда 105 лейтенант Никитин Александр Александрович.
Бортмеханик воентехник 2 ранга Сидоров Илья Трофимович.
Бортрадист Щекин Василий Григорьевич.
Обстоятельства: 28 мая 1943 г. в 10.30 мск вылетело звено самолетов Ил-4 из Иркутска в Красноярск под командованием Никитина. На участке Зима-Тайшет был дым от лесных пожаров, ухудшавший видимость до 2000-4000 метров. Подходя к району Нижнеудинска попали в облачность, машина Никитина стала резко планировать. Никитин изменил курс на 270, проходя район пос.Тагур на реке Тагул в 115 км западнее Нижнеудинска поверх облачности самолет резко вошел в пике с сильным толчком в сторону ,после чего резко увеличил скорость до 650 км/ч (со слов радиста). Радист пытался по внутренней связи связаться с пилотом, но безрезультатно.
Самолет резко бросило вверх, сорвало башню стрелка-радиста и радиста выбросило в воздух. На большой скорости самолет врезался в землю под углом 90 и полностью сгорел. Бортрадист Щекин спасся на парашюте, после приземления шел по лесу к реке около 2-х км, по пути нашел свернутый новый парашют, предположительно лейтенанта Никитина. Встреченные им рыбаки привезли радиста на хутор Гутар в 30 км от места падения самолета,1 июня 1943 г. Щекин был на самолете П-5 доставлен в Нижнеудинск. Пилот Никитин предположительно выпрыгнул с парашютом, в тайге ушел в неизвестном направлении, не найден, пропал без вести. Бортмеханик Сидоров – погиб, сгорел вместе с самолетом, захоронен на месте катастрофы в 3-х км от участка Тагул на реке Тагул. Самолет был найден вверх по реке 2-2,5 км от построек и 1 км вглубь тайги. Самолет весь сгорел, остался один хвост. Со слов свидетелей во время падения самолета был ураган.
Останки Никитина были найдены в июле 2003 г. поисковиками Лесогорской школы-интерната № 11 и перезахоронены в сквере ветеранов войны п.Чунский Иркутской области."
Или вот:
"Дата: 27 мая 1944 г.
Место: Аэродром Остафьево г.Москва.
Самолет: С-47 № 223981.
Экипаж 89 ТАП:
Борттехник техник-лейтенант Ежков Михаил Петрович,
Бортрадист - начальник связи отряда старшина Мордусевич Георгий Леонтьевич.
Обстоятельства: Самовольный взлет без пилота, воздушное хулиганство. Борттехник без разрешения наземных служб проник в самолет, запустил моторы и произвел самостоятельный взлет со стоянки. Производя беспорядочный полет с пикированием, крутыми кренами вокруг аэродрома идя бреющим полетом в районе д.Потапово задел винтом за дерево и врезался в землю. Самолет сгорел, экипаж погиб."
Мне стало интересно, что написали в донесениях на этого мудака? Написали - погиб в катастрофе, без подробностей. А ещё с моих мыслей -"мудак", оказался кавалером двух орденов "Красной звезды" и медали "За отвагу".
Сложно представить ощущения радиста, которого вырвало из самолёта вместе с башней.
Это ж надо сознание сохранить и самообладание. Наверняка кувыркался, т.е. надо сбалансироваться как-то в воздухе, что бы парашют раскрыть нормально и это в условиях урагана. О чём он думал, когда приземлился? Пи*дец... Какие сны он потом видел?
Это случай вспомнил, сам не видел, коллеги рассказывали: Сбили над ними вертолёт и из него выпал человек, как оказалось дембель, который домой летел, как в том кино. Они видели как он падал маша... махая...? как правильно то, тфу бль? руками. Они себе кухню сделали, так он пробил крышу, сломил стол и воткнулся рёбрами в деревянный пол. Пришлось выдёргивать.
В 95-м стоял как-то в охранении и духи приехали на жигулях. Я им говорю: " Вы чё бля, заблудились что ли?" А они улыбаясь: "Лётчика привезли, хочешь посмотреть?" Им ультиматум поставили, что де если погибшего лётчика не вернёте, сотрём с лица земли все населённые пункты рядом с которыми он упал. Привезли. Лётчик весь поместился в сумке.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)